À quoi ça ressemble de commencer un nouvel emploi chez Lyft? Pour le savoir, nous avons discuté avec Shreya Shankar, cheffe de projet qui a rejoint l'entreprise en juillet, à propos des raisons pourquoi elle a rejoint l'entreprise, sur ce qu'elle aime jusqu'à présent et sur ce qu'elle espère accomplir.

Bienvenue chez Lyft! Sur quoi travaillez-vous?

Je suis cheffe de produit, axée sur l’expérience à la maison de pré-commande pour les passagers, tout ce qu’un client voit sur l’écran d’accueil, du moment où ils ouvrent l’appli au moment où ils commandent une course.

Comment êtes-vous arrivée chez Lyft?

C'est assez drôle. Je venais de terminer mes études en école de commerce. Quand j'étais là, David Risher est venu et a parlé à notre classe. Nous étudiions Lyft et Femmes+ d’abord en particulier — le raisonnement qui le sous-tend, la façon dont cela a été mis en place. Il a beaucoup parlé de l'obsession du client. La façon dont il l’a formulé, chez Lyft, la croissance vient de vraiment comprendre tous les types d’usager et d’aller en profondeur pour améliorer le covoiturage pour chacun d’entre eux. Nous gagnons en montrant aux passagers que nous savons qui ils sont, que nous nous soucions d'eux et que nous leur proposons des courses qui leur conviennent. C'est là que se trouve l'occasion. Je me souviens avoir pensé : « C'est une façon intéressante de gérer une entreprise ».

Je sais que vous n'êtes pas ici depuis longtemps, mais avez-vous vu cette stratégie prendre vie?

Oh, oui. En ce moment, je travaille sur une fonctionnalité destinée aux passagers accompagnés d'animaux d'assistance. Évidemment, ils devraient être en mesure de prendre une course Lyft comme n’importe qui d’autre. Mais parfois, lorsqu’un chauffeur arrive et voit un animal auquel il ne s’attendait pas, il annule la course ou s’en va tout simplement. C'est frustrant. Je veux que les passagers aient confiance que Lyft sera là pour les soutenir et les rassurer qu'ils ne seront pas confrontés à un scénario comme celui-là.

Cela semble délicat.

C'est vrai, car il faut aussi penser au point de vue du chauffeur. Ce sont aussi nos clients. Notre hypothèse est que si nous pouvons informer les chauffeurs le plus tôt possible qu’un usager a un animal d’assistance, nous pouvons résoudre cette confusion au point de départ. Nous travaillons donc sur une fonctionnalité qui permettra aux passagers de déclarer qu'ils ont un animal de soutien. Il suffit de l'activer qu'une fois. Et le chauffeur en sera avisé. De cette façon, il ne devrait pas y avoir de surprises, ni de confusion ou de frustration en cas de blocage.

C'est cool que tu puisses travailler sur quelque chose comme ça si tôt après avoir commencé.

Ouais, avant de retourner à l'université, je travaillais dans une très grande entreprise technologique et je n'avais pas l'impression de faire une différence. Lyft est suffisamment grand pour que je puisse faire un travail qui touche les gens, mais suffisamment petit pour que je puisse avoir un réel impact.