Aujourd'hui, Lyft et Uber ont annoncé un programme partagé de sécurité au sein de l'industrie, une initiative inédite visant à partager des informations sur les chauffeurs et les livreurs désactivés de chacune des plateformes en raison d'incidents de sécurité des plus graves, notamment les agressions sexuelles et les agressions physiques ayant entraîné la mort. 

L'objectif du programme est d'améliorer encore plus la sécurité de l'ensemble du secteur du covoiturage, et de fournir aux entreprises des informations importantes concernant la sécurité afin de protéger leurs clients. Lyft et Uber partageront des informations sur les désactivations de chauffeurs liées aux cinq problèmes de sécurité les plus critiques, selon le National Sexual Violence Resource Center’s (NSVRC) Sexual Misconduct and Sexual Violence Taxonomy, de même qu'aux agressions physiques ayant entraîné la mort.

Le partage d'informations sera géré par un leader dans le domaine, HireRight, un fournisseur de solutions de gestion de la main-d'œuvre qui collectera et gérera les données provenant d'entreprises individuelles, jumellera et partagera des informations entre les entreprises, et s'assurera que chacune d'elle respecte les meilleures pratiques et les normes du secteur en matière de prévention de la violence sexuelle et de taxonomie NSVRC. 

Les entreprises ont collaboré avec HireRight afin de mettre au point un processus complet, axé sur les survivants, tenant compte des enseignements tirés de la lutte contre la violence sexuelle au cours des dernières années, et qui privilégie la sécurité, la confidentialité et l'équité, tant pour les chauffeurs que pour les survivants.

À l'avenir, le programme sera ouvert à d'autres entreprises de réseaux de transport et de livraison aux États-Unis. Les participants doivent accepter des conditions spécifiques, notamment le respect des attentes en matière d'exactitude des données, l'application de la taxonomie partagée pour classer de manière cohérente les rapports d'incidents, le maintien de procédures de traitement et de mesures de protection de la vie privée cohérentes et équitables, et la transmission des données sur les chauffeurs désactivés à HIreRight afin qu'elles soient partagées avec les autres participants.

« Les agressions sexuelles ne sont presque jamais déclarées, ce qui rend ces délits moins susceptibles d'apparaître dans nos processus rigoureux de vérification des antécédents et de contrôle », a déclaré Jennifer Brandenburger, directrice du Développement des politiques chez Lyft. « Avec le programme partagé de sécurité au sein de l'industrie, Lyft et Uber travaillent de concert afin d'améliorer encore plus nos capacités de contrôle, et la sécurité de l'ensemble du secteur du covoiturage. » 

« La sécurité ne doit jamais être une question d'exclusivité. Vous devriez être en sécurité, quelle que soit la plateforme de covoiturage que vous choisissez. Nous sommes heureux de travailler avec Lyft pour améliorer la sécurité dans l'ensemble de l'industrie », a déclaré Tony West, vice-président principal et directeur juridique chez Uber. « Attaquer ces problèmes épineux de sécurité est plus important que l'une ou l'autre de nos entreprises, et ce nouveau programme partagé de sécurité au sein de l'industrie démontre l'intérêt de travailler en collaboration avec des experts, des ambassadeurs et autres afin de faire une différence significative. Nous encourageons d'autres entreprises à se joindre à nous » 

« Avec le programme partagé de sécurité au sein de l'industrie, Uber et Lyft ont fait preuve d'un leadership réfléchi. En mettant de côté la concurrence, ils priorisent les utilisateurs et construisent une communauté de covoiturage plus sûre pour tous », a déclaré Scott Berkowitz, président et fondateur de RAINN. « La violence sexuelle s'épanouit dans le secret. Grâce à cette initiative, les auteurs de tels délits ne pourront plus se cacher ou échapper à leurs responsabilités en changeant simplement de plateforme de covoiturage. »

« Le National Action Network applaudit l'initiative conjointe d'Uber et de Lyft, qui vise à créer le programme partagé de sécurité au sein de l'industrie », a déclaré le Rev. Al Sharpton, fondateur et président du National Action Network. « La prévention des incidents de sécurité graves comme les agressions sexuelles nécessite une coopération, même de la part des concurrents du secteur, et le travail effectué ici profitera à tous les acteurs de l'industrie. » 

« Aujourd'hui, Drive Forward recommande Uber et Lyft parce qu'ils font de la sécurité du covoiturage une priorité, tout comme plus de 2 000 travailleurs à la pige le font tous les jours sur les routes de l'État de Washington », a déclaré Michael Wolfe, directeur exécutif de Drive Forward. « Nous convenons qu'après un processus d'examen approfondi de leur désactivation, les chauffeurs qui commettent ces infractions extrêmement graves devraient être tenus responsables de leurs actes en étant retirés des plateformes, afin que les usagers puissent avoir la certitude qu'ils sont en sécurité avec leur chauffeur. En tant que chauffeur de covoiturage, je ne veux pas non plus que des personnes abusant de la confiance accordée par les usagers fassent des courses, car cela rend notre travail plus difficile et nuit à la réputation de tous les chauffeurs. »